Veilig naar school: RTG over verkeersveiligheid rond scholen, 9 februari 2010
dinsdag 9 februari 2010
Vanavond een RondeTafelGesprek (RTG) over de verkeersveiligheid rond scholen. Geïnitieerd door GL. Vertegenwoordigers van De Borg, de Brinkschool, Hunnedal, De Linde, De Meent, Peter Petersenschool, De Wissel, Veilig Verkeer Nederland en de regiopolitie zijn naar het raadhuis te komen om met raadsleden van gedachten te wisselen. Er spelen twee problemen: de routes naar school en het verkeersgedrag rond de school, in de meeste gevallen dat van de ouders.
Veel ouders ervaren de verkeersroute van hun kinderen als onveilig en brengen de kinderen dan maar liever met de auto. Daardoor ontstaat er bij de school een onveilige situatie.
Schoolroutes
De Brinkschool deelt aan nieuwe leerlingen en hun ouders advies over de rijroutes aan. Maar de kinderen van de Brinkschool komen, net als de kinderen van de andere scholen, van allerlei kanten richting school; een adviesroute is moeilijk aan te geven.
Bij De Linde is vooral de Hertenlaan erg gevaarlijk voor de kinderen. Er wordt vaak te hard gereden. De zebra is niet erg duidelijk aangegeven.
Voor de kinderen van De Borg is het spoor een gevaarlijk verkeerspunt. Een derde van de leerlingen woont aan de westkant van het spoor en de ouders vinden het oversteken van de spoorwegovergang zo gevaarlijk, dat zij hun kinderen liever met de auto brengen of vergezellen op de fiets. De Borg is bijzonder blij dat de gemeenteraad heeft besloten dat er een tunnel wordt aangelegd. De Borg adviseert de kinderen een bepaalde rijroute.
Bij De Meent is het oversteken van de Rijksstraatweg een gevaarlijke zaak. Er is al vaak om een zebra gevraagd. Wethouder Berends kan melden dat de zebra wordt aangelegd zodra de buitentemperatuur dat toelaat.
Hunnedal in Onnen heeft een Shared Spacegebied bij de school. Dat heeft wel verbetering gegeven, maar voor de verkeersbrigadiers is het een onduidelijke situatie: zij weten niet waar ze moeten staan en gebruiken nu pilonnen om een veilige plek af te bakenen.
De Wissel heeft ook verkeersbrigadiers, maar een leerkracht staat hen bij om te zorgen dat automobilisten niet om de brigadiers heen rijden. Men denkt soms dat brigadiers alleen voor de kinderen zijn.
Verkeersgedrag rond de school
Op alle scholen, De Meent enigszins uitgezonderd, is het verkeersgedrag van de ouders een probleem. Zij halen en brengen de kinderen en parkeren vlak voor de school, waardoor voor kinderen een onoverzichtelijke situatie ontstaat.
De Wissel heeft een parkeerstrook en een soort verkeerscirculatie, dat werkt uitstekend.
De Peter Petersenschool heeft achter de school een groot parkeerterrein, maar als het regent, wil men niet zo ver lopen en wordt er voor de school geparkeerd.
Het instellen van een stopverbod rond scholen is niet zomaar te realiseren. De moeilijkheid is: waar moeten de ouders dan wel parkeren? Het zou mooi zijn als meer ouders de fiets pakten, maar veel ouders moeten snel door naar hun werk en als je drie kinderen hebt, die naar school en kinderopvang moeten en ’s middags afgehaald bij BSO en kinderopvang, dan lukt het gewoon niet om de fiets te nemen. Dat is jammer, want de politievertegenwoordiger meldt dat kinderen die in drukke gebieden opgroeien met dagelijks fietsen, zich veel vrijer in het verkeer bewegen.
Oplossingen
Proberen de ouders te beïnvloeden en hen te bewegen rond de school heel voorzichtig te zijn en de auto ver van de school te houden, moet altijd gebeuren, elk jaar met verse ouders opnieuw.
Soms kan er iets worden verbeterd aan de infrastructuur. Voor kinderen is duidelijkheid belangrijk: weten waar je kunt oversteken bijvoorbeeld. Om automobilisten te bewegen langzamer te rijden is het een mogelijkheid om met opvallende borden of andere attributen duidelijk te maken dat er een school in de buurt is, dat er veel kinderen fietsen.
VVN, verkeersouders en KANSproject
VVN kan scholen ondersteunen. De scholen kunnen een zogenaamde verkeersouder aanstellen, een intermediair tussen VVN, school en gemeente. De verkeersouders kunnen een contactgroep vormen, die naar buiten kan optreden. Scholen kunnen meedoen aan het Kinderen Anders Naar School (KANS)project. Daarmee worden de problemen geïnventariseerd en wordt geprobeerd een veilige schoolomgeving te creëren.
Wil Legemaat
Vanavond een RondeTafelGesprek (RTG) over de verkeersveiligheid rond scholen. Geïnitieerd door GL. Vertegenwoordigers van De Borg, de Brinkschool, Hunnedal, De Linde, De Meent, Peter Petersenschool, De Wissel, Veilig Verkeer Nederland en de regiopolitie zijn naar het raadhuis te komen om met raadsleden van gedachten te wisselen. Er spelen twee problemen: de routes naar school en het verkeersgedrag rond de school, in de meeste gevallen dat van de ouders.
Veel ouders ervaren de verkeersroute van hun kinderen als onveilig en brengen de kinderen dan maar liever met de auto. Daardoor ontstaat er bij de school een onveilige situatie.
Schoolroutes
De Brinkschool deelt aan nieuwe leerlingen en hun ouders advies over de rijroutes aan. Maar de kinderen van de Brinkschool komen, net als de kinderen van de andere scholen, van allerlei kanten richting school; een adviesroute is moeilijk aan te geven.
Bij De Linde is vooral de Hertenlaan erg gevaarlijk voor de kinderen. Er wordt vaak te hard gereden. De zebra is niet erg duidelijk aangegeven.
Voor de kinderen van De Borg is het spoor een gevaarlijk verkeerspunt. Een derde van de leerlingen woont aan de westkant van het spoor en de ouders vinden het oversteken van de spoorwegovergang zo gevaarlijk, dat zij hun kinderen liever met de auto brengen of vergezellen op de fiets. De Borg is bijzonder blij dat de gemeenteraad heeft besloten dat er een tunnel wordt aangelegd. De Borg adviseert de kinderen een bepaalde rijroute.
Bij De Meent is het oversteken van de Rijksstraatweg een gevaarlijke zaak. Er is al vaak om een zebra gevraagd. Wethouder Berends kan melden dat de zebra wordt aangelegd zodra de buitentemperatuur dat toelaat.
Hunnedal in Onnen heeft een Shared Spacegebied bij de school. Dat heeft wel verbetering gegeven, maar voor de verkeersbrigadiers is het een onduidelijke situatie: zij weten niet waar ze moeten staan en gebruiken nu pilonnen om een veilige plek af te bakenen.
De Wissel heeft ook verkeersbrigadiers, maar een leerkracht staat hen bij om te zorgen dat automobilisten niet om de brigadiers heen rijden. Men denkt soms dat brigadiers alleen voor de kinderen zijn.
Verkeersgedrag rond de school
Op alle scholen, De Meent enigszins uitgezonderd, is het verkeersgedrag van de ouders een probleem. Zij halen en brengen de kinderen en parkeren vlak voor de school, waardoor voor kinderen een onoverzichtelijke situatie ontstaat.
De Wissel heeft een parkeerstrook en een soort verkeerscirculatie, dat werkt uitstekend.
De Peter Petersenschool heeft achter de school een groot parkeerterrein, maar als het regent, wil men niet zo ver lopen en wordt er voor de school geparkeerd.
Het instellen van een stopverbod rond scholen is niet zomaar te realiseren. De moeilijkheid is: waar moeten de ouders dan wel parkeren? Het zou mooi zijn als meer ouders de fiets pakten, maar veel ouders moeten snel door naar hun werk en als je drie kinderen hebt, die naar school en kinderopvang moeten en ’s middags afgehaald bij BSO en kinderopvang, dan lukt het gewoon niet om de fiets te nemen. Dat is jammer, want de politievertegenwoordiger meldt dat kinderen die in drukke gebieden opgroeien met dagelijks fietsen, zich veel vrijer in het verkeer bewegen.
Oplossingen
Proberen de ouders te beïnvloeden en hen te bewegen rond de school heel voorzichtig te zijn en de auto ver van de school te houden, moet altijd gebeuren, elk jaar met verse ouders opnieuw.
Soms kan er iets worden verbeterd aan de infrastructuur. Voor kinderen is duidelijkheid belangrijk: weten waar je kunt oversteken bijvoorbeeld. Om automobilisten te bewegen langzamer te rijden is het een mogelijkheid om met opvallende borden of andere attributen duidelijk te maken dat er een school in de buurt is, dat er veel kinderen fietsen.
VVN, verkeersouders en KANSproject
VVN kan scholen ondersteunen. De scholen kunnen een zogenaamde verkeersouder aanstellen, een intermediair tussen VVN, school en gemeente. De verkeersouders kunnen een contactgroep vormen, die naar buiten kan optreden. Scholen kunnen meedoen aan het Kinderen Anders Naar School (KANS)project. Daarmee worden de problemen geïnventariseerd en wordt geprobeerd een veilige schoolomgeving te creëren.
Wil Legemaat
Deel via:
Meer nieuws
- Nieuwe burgemeester blijft minstens zes jaar 13-5-2012
- Algemene Ledenvergadering woensdag 16 mei 2012 6-5-2012
- Rapport onderzoek Raadhuisplein/Haderaplein adviseert: het moet professioneler 26-4-2012
- D66: helemaal okay voor jongeren! 25-4-2012
- Zernike College bij voorkeur aan de Kerklaan 24-4-2012
- Raad stelt bouwkaders Handy vast 24-4-2012
- Onderzoek raadsmotie door Rekenkamercommissie 18-4-2012
- Column Henk Boomker vraagt om reactie 11-4-2012
- Bouwdossier Intermezzo: motie van D66 krijgt raadsbrede steun 27-3-2012
- Statenfractie D66 bezoekt raadsfractie Haren 15-3-2012
word lid
