Parkeren in Haren: is Haren wel gastvrij genoeg?
zaterdag 30 januari 2010
30 januari 2010
Het hoofdthema tijdens het lijsttrekkersdebat met de ondernemers donderdagavond was het parkeren. Maar liefst 600 parkeerplaatsen in het centrum zijn er volgens hun zegsman Jaap Boerema nodig om de ondernemingen te laten floreren. Ondergronds, kostendekkend, dus terugbetaald door de klanten. Voor een parkeerplaats die 25.000 – 40.000 euro kost, levert dat onontkoombaar stadse tarieven op. Maar het moet en zal onder de grond; die kans heeft Haren maar één keer. Als we die parkeerruimte maar hebben, komen de klanten van elders wel naar Haren. Nu laten ze het afweten, blijkens een onderzoek door het Distributie Planologisch Onderzoek. Tien jaar geleden kwam 40% van de klanten van buiten Haren, nu nog maar 30%. Is Haren wel gastvrij genoeg?
D66 is van mening dat je bezoekers naar Haren haalt door het centrum zo aantrekkelijk en gastvrij mogelijk te maken. Haren heeft een aantrekkelijk en gevarieerd winkel- en horeca-aanbod, daar kan het niet aan liggen. Een ondergrondse parkeergarage lijkt D66 niet dé extra trekpleister, want de huidige situatie bewijst het tegendeel: de parkeergarage staat vrijwel nooit vol, mensen parkeren liever boven de grond. Zeker als het gaat om “even een boodschap doen”. Betaald parkeren lijkt de animo ook niet aan te wakkeren: tien jaar geleden was het parkeren in Haren nog gratis en kwamen er meer bezoekers van buiten.
D66 heeft een eigen visie op het parkeren in het centrum van Haren. Met als uitgangspunt dat schaarse ruimte zo efficiënt mogelijk benut moet worden, dat bezoekers keuze wordt geboden en dat zoveel mogelijk gratis geparkeerd moet kunnen worden. Want dát geeft een gastvrij gevoel. Dagparkeerders en langparkeerders kunnen terecht op het transferium met leenfietsen en mogelijk een extra ‘lus’ door het centrum, opgenomen in de route van de transferiumbus. De parkeergarage blijft betaald, voor ieder die dat wil en zolang hij wil; betalen na afloop. En boven de grond: gratis kort parkeren in blauwe zones, met parkeerschijf dus. Optimale keuzevrijheid voor de bezoeker draagt bij aan het gevoel van gastvrijheid.
Een sprookje? Waar visie en samenwerking een verbond sluiten, kunnen zelfs sprookjes waar worden.
Wil Legemaat
30 januari 2010
Het hoofdthema tijdens het lijsttrekkersdebat met de ondernemers donderdagavond was het parkeren. Maar liefst 600 parkeerplaatsen in het centrum zijn er volgens hun zegsman Jaap Boerema nodig om de ondernemingen te laten floreren. Ondergronds, kostendekkend, dus terugbetaald door de klanten. Voor een parkeerplaats die 25.000 – 40.000 euro kost, levert dat onontkoombaar stadse tarieven op. Maar het moet en zal onder de grond; die kans heeft Haren maar één keer. Als we die parkeerruimte maar hebben, komen de klanten van elders wel naar Haren. Nu laten ze het afweten, blijkens een onderzoek door het Distributie Planologisch Onderzoek. Tien jaar geleden kwam 40% van de klanten van buiten Haren, nu nog maar 30%. Is Haren wel gastvrij genoeg?
D66 is van mening dat je bezoekers naar Haren haalt door het centrum zo aantrekkelijk en gastvrij mogelijk te maken. Haren heeft een aantrekkelijk en gevarieerd winkel- en horeca-aanbod, daar kan het niet aan liggen. Een ondergrondse parkeergarage lijkt D66 niet dé extra trekpleister, want de huidige situatie bewijst het tegendeel: de parkeergarage staat vrijwel nooit vol, mensen parkeren liever boven de grond. Zeker als het gaat om “even een boodschap doen”. Betaald parkeren lijkt de animo ook niet aan te wakkeren: tien jaar geleden was het parkeren in Haren nog gratis en kwamen er meer bezoekers van buiten.
D66 heeft een eigen visie op het parkeren in het centrum van Haren. Met als uitgangspunt dat schaarse ruimte zo efficiënt mogelijk benut moet worden, dat bezoekers keuze wordt geboden en dat zoveel mogelijk gratis geparkeerd moet kunnen worden. Want dát geeft een gastvrij gevoel. Dagparkeerders en langparkeerders kunnen terecht op het transferium met leenfietsen en mogelijk een extra ‘lus’ door het centrum, opgenomen in de route van de transferiumbus. De parkeergarage blijft betaald, voor ieder die dat wil en zolang hij wil; betalen na afloop. En boven de grond: gratis kort parkeren in blauwe zones, met parkeerschijf dus. Optimale keuzevrijheid voor de bezoeker draagt bij aan het gevoel van gastvrijheid.
Een sprookje? Waar visie en samenwerking een verbond sluiten, kunnen zelfs sprookjes waar worden.
Wil Legemaat
Deel via:
Meer nieuws
- Nieuwe burgemeester blijft minstens zes jaar 13-5-2012
- Algemene Ledenvergadering woensdag 16 mei 2012 6-5-2012
- Rapport onderzoek Raadhuisplein/Haderaplein adviseert: het moet professioneler 26-4-2012
- D66: helemaal okay voor jongeren! 25-4-2012
- Zernike College bij voorkeur aan de Kerklaan 24-4-2012
- Raad stelt bouwkaders Handy vast 24-4-2012
- Onderzoek raadsmotie door Rekenkamercommissie 18-4-2012
- Column Henk Boomker vraagt om reactie 11-4-2012
- Bouwdossier Intermezzo: motie van D66 krijgt raadsbrede steun 27-3-2012
- Statenfractie D66 bezoekt raadsfractie Haren 15-3-2012
word lid
